Арткы монтажның төгәллеге һәм яраклылыгы тәгәрмәчләрнең хезмәт итү вакытына һәм тормыш куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә, аеруча шиннарны алыштырганда. Төрле төсләр һәм бизәкләр булган тәгәрмәчләр төрле зурлыкларга һәм төрле шин зурлыклары аркасында йөкләү сәләтенә ия. Аны үз-үзең белән кушарга ярамый. Моннан тыш, без машина тәгәрмәчләрен үзебез алыштыру техник осталыгын тулысынча үзләштерә алмыйбыз икән, профессиональ шин ремонтлау кибетенә барырга киңәш ителә. Альтернатив рәвештә, машинаны алыштырырга һәм билгеләнгән вәкаләтле ремонт кибетендә утильләштерергә мөмкин. Әгәр шина эчендәге шин басымы артык түбән яки артык югары булса, бу шинаның хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк. Шин басымы артык түбән булса, бу бик куркыныч. Әгәр радиаль юнәлеш кысылган һәм деформацияләнгән булса, һәм шина стенасы да деформацияләнсә, кием барлыкка киләчәк. Рульнең эчке диварының температурасын туры сызыкта күтәрү тәгәрмәчнең сыйфатын җитди куркыныч астына куячак.