Корыч йөк машинасы

Корыч йөкле машиналар арбасы югары - көч Q355B / Q460 эретелгән корычтан җитештерелә, алар нормальләштерү һәм температураның икеләтә җылылык эшкәртү процессын узалар. Аларның киеренке, кысу һәм тәэсиргә каршы торуы алюминий эритмәсе белән чагыштырганда күпкә артыграк, озын - сроклы авыр - дежур операция, тауга менү һәм тупас җирдә машина йөртү таләпләрен җиңел канәгатьләндерергә мөмкинлек бирә. Алар деформациягә һәм ярылуга каршы торалар, авыр - йөк шартларында куркынычсызлык куркынычын бетерәләр. Параметрлар төрле йөкләү сценарийларына төгәл туры килә: җиңел йөкле машиналар (йөкләү сыйдырышлыгы 1-5 тонна) 8-10 мм калынлыктагы корыч арканнарга туры килә, киеренке көче 500 МПадан зуррак яки тигез, уңыш җитештерү көче 345 МПадан зуррак яки тигез; Урта һәм авыр - дежур йөк машиналары (4-12 тонна йөк) 10–12 мм калынлыктагы арканнар таләп итә, киеренкелеге көче 650 MPa-тан зуррак яки тигез, уңыш җитештерү көче 450 MPa-тан зуррак яки тигез; Трейлерлар (13 тонна һәм аннан да артыграк) 12–14 мм ныгытылган арканнар таләп итәләр, киеренкелеге Зуррак 800 MPa яки тигез, һәм уңыш көче 600 MPa яки тигез.

Корыч таяклар тәэсиргә һәм киемгә искиткеч каршылык тәкъдим итә; Алар таш йогынтысына, юл сүрелүенә һәм йөк машинасы транспортында еш очрый торган бәрелешләргә дучар булулары ихтимал. Электрофоретик каплау һәм порошок каплау аша икеләтә саклану мөмкинлеге бар, salt {2} salt тоз спрей сынавында 120 сәгатьтән артык вакытка ирешә, сәнәгать стандартыннан 80 сәгатьтән артыграк. Пычрак, су, кислоталар, эшкәртүләр, яңгыр һәм кар кебек катлаулы шартларда еллык кием 0,3 ммнан ким яки тигез, хезмәт вакыты 8-10 елга кадәр. Бу алюминий эритмәсе (5-6 ел) белән чагыштырганда 40% тан артуны күрсәтә, еш алыштыру ихтыяҗын бетерә, оператив һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә, һәм аларны ачык транспорт шартларында яраклаштыра.

Корыч чимал бәясе алюминий эретмәсе белән чагыштырганда 60% ка артыграк. Lightиңел коммерция машинасы өчен бер корыч тәгәрмәч римның бәясе якынча 300-500 юань, бу бер үк спецификациянең алюминий эритмәсе рим бәясенең өчтән бере (800-1200 юань); Урта һәм авыр - йөкле машиналар һәм трейлерлар өчен корыч тәгәрмәчнең берәмлек бәясе 800 дән 1500 юаньга кадәр тора, бу алюминий эритмәсе белән чагыштырганда сатып алу чыгымнарының 50% тан артыграк булуын күрсәтә, аларны логистик компанияләр күпләп сатып алу өчен идеаль итә. Моннан тыш, - җитештерүче тәэмин итү моделеннән туры {{14} under астында, корыч йөкле тәгәрмәч тәгәрмәчләренең бәясе {{16} эффективлыгы тагын да ачык күренә, бу логистика һәм йөк компанияләре өчен сатып алу һәм транспорт чараларын тоту чыгымнарын сизелерлек киметергә мөмкинлек бирә.

Зыян күргән корыч чыбыкларны эретеп ябыштыру һәм турайту процессы ярдәмендә төзәтеп була, тулысынча алыштыру кирәклеген бетерә. Ремонт чыгымнары нибары 50 дән 200 юанга кадәр, һәм торгызылган эш яңа римның 85% тан артып китә ала; киресенчә, бозылган алюминий эритмәсе римнарын төзәтеп булмый һәм тулысынча алыштырырга кирәк, бер римны алыштыру бәясе икеләтә. Бу аеруча озын - ераклыкта, авыр - йөк сәяхәтендә кирәк булган аварияле ремонт өчен актуаль.

Корыч арканнар спецификацияләр һәм калынлык ягыннан төрле йөк машиналары модельләренә туры килерлек итеп үзгәртелергә мөмкин (җиңел - дежур, авыр - дежур һәм трейлерлар), төрле йөк куәтләре һәм зурлыктагы шиналар урнаштырыла. Кыска - йөртү өчен яки озын - ераклыктагы авыр - йөк транспортында булсын өчен, тиешле модель бар. Корыч арканнар тулы зурлыкта 15 - 24,5 дюймда бар: җиңел - йөкле машиналар 15–17,5 - дюймлы арканнарга, урта һәм авыр йөкле машиналарга 19,5–22,5 дюймлы арканнарга, һәм трейлерлар 22,5–24,5 дюймга кадәр.

Якты - дежур йөк машиналары

авыр - йөк машиналары

трейлерлар